トラック用カメラシステムで確認すべきポイントとは？

商用トラックは、車両の構造や使用環境がそれぞれ異なるため、必要とされるトラック用カメラシステムの構成も異なります。大型トラック、都市部の配送トラック、建設現場で使用されるトラックでは、視界や車両操作に伴うリスクが大きく異なります。

主な違いは、次の3つの要素にあります。

● 車両構造
車両の全長、車体サイズ、トレーラーの構成、架装された作業装置などによって、死角や視界の制限が異なります。

● 使用環境
高速道路での輸送、都市部での配送、物流ヤード、建設現場では、交通状況、周囲の障害物、歩行者や作業員との接触リスクがそれぞれ異なります。

● 安全性と運用上の要件
用途によって、車線変更時の視認性や後方確認を重視する場合もあれば、近距離の視認性、後退時の支援、AI検知、映像録画、遠隔での車両管理が求められる場合もあります。

そのため、トラック用カメラシステムは、車両の種類、使用シーン、主な視認性・安全性の要件に応じて構成する必要があります。フリート全体に同じ構成を適用するのではなく、各車両の運用条件に適したシステムを選定することが重要です。

トラックの種類はカメラシステムの選定にどう影響するのか？

車両のサイズ、使用環境、運転パターンによって、トラックの種類ごとに安全上のリスクは異なります。トラック用カメラサプライヤーを比較する際は、用途ごとに重要なリスクを特定し、それらに対応するために必要なカメラ機能を評価することが重要です。

1. 長距離輸送用トラック・大型トラック

長距離輸送用トラック、大型トラック、トラクタ・トレーラは、広い死角、限られた後方視界、車線変更や後退時のリスクに直面します。

主な課題

● トラクタやトレーラの周囲に生じる大きな側方・後方死角

● 車線変更、旋回、後退時の視認性の制限

● 長時間の運行に伴う交通事故リスクへの継続的な対応

● 事故やトラブル発生時の証拠映像の確保

選定時に確認すべきポイント

● 死角のカバー範囲
トラクタ・トレーラの構造によって生じる重要な側方・後方エリアについて、カメラの撮影範囲と検知機能を評価します。

● 走行時・後退時の視認性
高速走行、車線変更、ドックへの接車、低速での車両操作などを想定し、前方・側方・後方の視認性を確認します。

● 映像録画と事故記録
事故対応、責任関係の確認、インシデント分析に必要な要件に基づき、録画モード、ストレージ容量、イベント発生前の録画機能などを検討します。

● フリート接続機能
ネットワーク接続が必要なフリートでは、4G/5G通信、GPS位置情報、遠隔映像確認、一元管理の要件を評価します。

2. 都市部の配送・流通用トラック

都市部の配送業務では、箱型トラック、単車トラック、配送トラックなどが、交通量の多い道路や狭いスペースで頻繁に運行します。こうした車両は、繰り返し停車するほか、歩行者、自転車、駐車車両、荷積み・荷下ろしエリアと接近する機会が多くあります。

主な課題

● 車両周囲の近距離死角

● 歩行者や自転車との頻繁な接近

● 狭い場所での繰り返しの後退・旋回

● 後方や荷役エリア周辺の視認性の制限

選定時に確認すべきポイント

● 近距離の視認性
運転席から直接確認しにくいエリアを十分に映し出せるカメラ配置になっているかを評価します。トラック用カメラシステムを選ぶ際は、車両周囲の近距離エリアが適切にカバーされているかを確認することが重要です。

● 交通弱者の検知要件
歩行者や自転車が車両の死角に入りやすい場所を特定し、提案された検知範囲が実際のリスクエリアに対応しているかを確認します。

● 後退・旋回時の安全要件
荷役エリア、狭い道路、駐車スペース、頻繁な低速操作を想定し、後方・側方の視認性と関連する検知機能を評価します。

● インシデント記録の要件
衝突、歩行者との接触、物損、配送業務に関連するトラブルなどに備え、映像録画とイベント確認の要件を検討します。

3. 建設・作業現場用トラック

建設・作業現場では、ダンプトラック、コンクリートミキサー車、クレーン付きトラックなどが使用されます。これらの車両は、作業員、建設機械、資材、仮設障害物の近くで稼働し、厳しい環境条件にさらされることもあります。

主な課題

● 車高の高い車両や作業装置の周囲に生じる大きな死角

● 車両の近くを移動する作業員や歩行者

● 頻繁な後退や低速での車両操作

● ほこり、水、泥、振動などの厳しい使用環境

選定時に確認すべきポイント

● 死角のカバー範囲
車体、作業装置、その他の構造物によって運転者の直接視界が遮られるエリアをカメラで確認できるか評価します。

● AI検知機能
現場のレイアウトや具体的な運用リスクに応じて、人、車両、障害物などの検知機能を検討します。

● 低速操作時の要件
後退、旋回、機械や障害物の周囲での操作を想定し、後方・側方・近距離の視認性を評価します。

● 耐環境性能
現場で想定される水、ほこり、振動、温度変化、汚れなどに対して、カメラやシステムが必要な保護性能を備えているか確認します。

トラック用カメラサプライヤーを比較する際のポイント

トラック用カメラサプライヤーを比較する際は、個々のカメラの仕様だけで判断すべきではありません。商用車向けプロジェクトでは、サプライヤーが用途に応じたシステムを提供できるか、さらにシステム統合やフリートへの導入を支援できるかを確認する必要があります。

サプライヤーはシステム全体を提供できるか？

用途に応じて、トラック用カメラシステムには、AIカメラ、モニター、360°アラウンドビューシステム、DMS、AI MDVR、レーダー、GPS、4G/5G通信、フリート管理機能などを組み合わせることができます。幅広いシステム技術を備えたサプライヤーであれば、システム統合や導入を効率的に進めやすくなります。

適切なトラック用カメラモニターシステムを選定するには、カメラとモニターの互換性だけでなく、録画装置や検知機能との連携も確認する必要があります。プロジェクトの要件に応じて各機能を統合することで、車両の視認性と安全性を総合的に向上させることができます。

ソリューションはさまざまなトラックの構成に対応できるか？

トラックの寸法、車体構造、使用条件は用途によって異なります。固定パッケージに限定せず、車種ごとにカメラの撮影範囲やシステム機能を調整できるか確認することが重要です。

柔軟に構成できるトラック用安全カメラシステムであれば、車両の種類や運用環境に合わせて必要な機能を選択できます。これにより、異なる車種を運用するフリートでも、各車両の安全要件に応じたシステム構成を検討できます。

法規制や市場要件への対応を支援できるか？

関連するUN ECE規則が適用されるプロジェクトでは、車両の種類、システム機能、対象市場に応じて、R46、R151、R158、R159などの要件を考慮したシステム構成が可能か確認します。これにより、プロジェクト開発や導入段階での法規制対応に伴う変更を抑えやすくなります。

システム統合と将来的な拡張に対応できるか？

購入前に、インターフェース、通信プロトコル、映像フォーマット、通信機能、既存の車載システムやフリート管理プラットフォームとの互換性を確認する必要があります。また、車種や機能を追加する際にも拡張できるシステムであることが望まれます。

STONKAMは、車両の視覚認識、AI知覚、インテリジェントディスプレイ、ビデオテレマティクス、AIoT接続を含む商用車向けソリューションを提供しています。車両構造やフリートの要件に応じて、システム構成を柔軟に調整できます。

トラック用カメラシステムの選定でよくある失敗とは？

失敗1：解像度だけでカメラを選ぶ

解像度が高ければ、必ずしも視認性が向上するとは限りません。カメラの設置位置、画角、撮影範囲、トラックの構造も、運転者が実際に確認できる情報に影響します。

失敗2：すべてのトラックに同じ構成を適用する

トラクタ・トレーラ、配送トラック、建設用トラックでは、死角や使用条件が異なります。すべての車両に同じカメラ配置を適用すると、重要なエリアがカバーされない可能性があります。

失敗3：システムの互換性を考慮せず、個々のカメラだけを評価する

カメラを選定する際は、モニター、録画装置、AI機能、通信モジュール、フリート管理プラットフォームとの組み合わせも評価する必要があります。統合時の互換性問題やシステム変更を防ぐため、インターフェースとプロトコルも早い段階で確認することが重要です。

トラック用カメラモニターシステムを導入する際は、表示機器とカメラの接続だけでなく、録画やAI検知などの関連機能が正常に連携するかも確認する必要があります。

失敗4：実際の安全用途を考慮せず、AI機能だけを評価する

AI性能は、単にAI機能が搭載されているかどうかではなく、必要な検知対象、検知距離、警報機能、車両の使用シーンに基づいて評価すべきです。

失敗5：設置を後回しにして考える

カメラの性能は、設置位置、画角、キャリブレーションに左右されます。特にトレーラ、長尺車両、架装装置付き車両、標準とは異なる構造の車両では、この点が重要です。システムの計画段階で、設置条件とキャリブレーション要件を確認する必要があります。

失敗6：将来のフリート拡張を考慮せずにシステムを選ぶ

特定の車種で機能するソリューションでも、新しい車種を追加すると拡張が難しくなる場合があります。異なる車両構成を追加する際に、システム全体のアーキテクチャを一から変更せずに対応できるかを検討すべきです。

適切に定義されたシステムアーキテクチャは、導入時の構成変更や統合リスクの低減につながります。STONKAMは、さまざまなトラックの構造や用途要件に対応し、車両やフリートのプロジェクトに適した、柔軟に構成できる商用車向け安全ソリューションを提供します。

トラック用安全カメラシステムの構成を検討する際は、現在の安全要件だけでなく、将来的な車種追加や機能拡張も考慮することが重要です。

結論：トラックの用途ごとに何を優先すべきか？

調達時に重視すべき項目は、各トラックの用途で最も大きなリスクとなる要素によって変わります。同じ評価基準は、複数の車種を運用する物流フリートや混合フリートにも適用できます。

重要なのは、すべてのトラックに同じカメラ構成を選ぶことではありません。まず車両ごとの主要なリスクを特定し、そのうえで必要な視認性、AI検知、ビデオテレマティクス、通信機能、耐環境性能をシステムが備えているか評価することが重要です。

STONKAMは、さまざまなトラックの構造、使用シーン、システム統合要件に対応した、柔軟に構成できる商用車向けカメラ・安全システムを提供しています。車両やプロジェクトごとの具体的な要件を、適切なトラック用カメラシステムの構成へとつなげます。